STUDEBAKER

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La marque Studebaker a été fondée en 1852 par les frères Studebaker. L'entreprise devient très vite le premier constructeur mondial de chariots. Elle se reconvertit dans l'automobile pour atteindre la sixième place des constructeurs américains au début des années 30.
Studebaker sortira après la deuxième guerre mondiale ( avec Kaiser-Frazer ), un modèle vraiment nouveau qui a été dessiné par l' équipe de Raymond Loewy : C' est un succès, malgré l' originalité du dessin et le goût conservateur de la clientèle américaine. Studebaker a compris que pour lutter avec les trois grands, doit proposer des modèles décalés par rapport a la production des big three (Les groupes GM, Ford, Chrysler
En 1953, Studebaker propose un coupé élégant, au dessin "Européen" et a un prix abordable. Ce modèle compensera la mévente des berlines qui ne sont pas rentables. En 1954 c'est la fusion avec Packard, mais la situation du nouveau groupe ne va pas en s'arrangeant. En 1959, le 1er modèle compact de la marque, la Lark, sauvera pour quelque temps Studebaker du dépôt de bilant, c'est le premier grand succès d'une compact aux USA. A retenir pour cette période, l' Avanti : un modèle très moderne mais très peut diffusé. Fin 1966 la marque Studebaker est suprimée

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